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如果源头管控不住,后续的管控也无从谈起。
田为勇说。
为确保新生产机动车环保达标,环保部将按照双随机、一公开的基本原则,对整车生产企业、发动机生产企业、后处理生产企业及其他环保关键零部件生产企业加大监管力度,常态化、不定期组织开展新车生产、销售环节监督检查,严厉打击篡改、屏蔽OBD系统弄虚作假以及未按要求进行环保信息公开等各类违法行为,实行多部门联合惩戒。
据了解,环保部将采取更积极、更主动的措施,持续加大新机动车、非道路移动机械生产企业监督检查工作力度,逐步建立完善机动车环境监管的长效机制。
其次,在用车要按照规范进行保养,把污染控制装置落实好。
另外,油品也很重要。
这些是下一步要重点关注解决的。
田为勇表示,机动车环境管理将纳入环境保护监测和监管执法体系,确保机动车环保检测数据质量。
截至2017年年底,全部在用车定期检验机构已完成国家、省、市三级联网,目前环保部正在加快推进遥感监测网建设和数据联网,利用联网平台进行大数据分析筛选超标车辆。
田为勇表示,下一步环保部将对有关违法企业违法处罚信息通报工业和信息化部、公安部、交通运输部、质检总局等有关部门,并积极督促地方环保部门对违法企业履行行政处罚情况进行监督检查。
2017年,在房住不炒总基调下,全国商品房成交量增速有所放缓,但上市房企销售规模再创新高。
1月9日,中原地产研究中心公布的最新统计数据显示,截至日前,共有31家上市房企公布2017年销售业绩,这些企业全年销售额合计高达33758亿元,相比2016年的21908亿元上涨幅度达到54%。
上市房企中,碧桂园、万科、恒大三家企业销售额超过5000亿元,其中碧桂园同比涨幅达%。
另外,融创中国销售额达到亿元,涨幅高达143%。
中原地产首席分析师张大伟表示,从数据来看,虽然楼市调控政策持续重压,部分房企销售速度有所放缓,全国房地产销售面积与金额仍然再次刷新历史同期纪录,全年房企利润也创新高。
在公布销售业绩的31家企业中,除瑞安一家外,其他全线上涨,大部分企业涨幅均超过4成。
张大伟认为,房企年度目标完成率平均超过100%,大部分企业超额完成年度任务,千亿量级房企数量在2017年已经超过16家。
在全年销售业绩普遍正增长的前提下,龙头房企转型加速,业绩上涨幅度超过市场平均涨幅。
房企越大涨幅越快,市场分化继续加剧。
张大伟预计,2018年,房地产市场依然将呈现龙头房企市场份额继续扩大的趋势。
中国指数研究院研报指出,房地产行业集中度在进一步增加。
根据中指院监测数据,2017年,共有144家房地产企业跻身百亿军团,较2016年增加13家,销售额共计82099亿元,市场份额超过60%。
越大越强、强者恒强的竞争法则已成共识,格局分化加剧。
中指院相关负责人分析指出,目前房地产行业已进入资源主导阶段,规模房企具有较强的资源集聚效应,优势资源不断向大型房企倾斜,中小型房企生存压力进一步加剧。
从城市布局来看,2017年,热点一二线城市在严厉的政策调控下成交规模明显缩减,部分二线及三四线城市释放市场机遇。
中指院的数据显示,50家百亿规模企业在二线及三四线城市业绩贡献占比分别为%和%,较2016年增长和1个百分点,一线城市则下降个百分点。
与此同时,规模百亿以上的房企在重点城市销售额仍然较高。
其中,千亿房企、500亿以上规模房企在十大城市销售额市场占有率均值分别达%、37%。
值得注意的是,热点城市竞争门槛提升导致集中度更高,如500亿规模以上房企在北京、杭州、南京、天津的销售额市场占有率超40%。
中指院认为,未来随着房地产多元供给体系逐步完善、长效机制加速建立、资金面继续收紧,这些规模房企需在大规模抢收后保持清醒,早应对行业变局。
■本报见习记者陈炜继2017年12月21日宝能确认亿元入股观致后,近日,观致汽车工商信息正式完成变更,宝能控股(中国)有限公司现任总经理、宝能汽车有限公司现任监事会主席陈琳出任其法人。
对此,有业内人士向《证券日报》记者表示,从此前转让%的股比调整可以看出,双方存在话语权的博弈和讨论,而随着宝能实现控股,将按照全新思路重整观致,那么,观致还会是那个观致吗?毕竟,此前奇瑞方面曾表示,宝能控股不影响观致的独立运营和品牌定位。
对此,《证券日报》记者于1月3日下午多次致电观致汽车公关部相关人士,但截至1月4日记者发稿,仍未得到回应。
有相关知情人士向记者表示,奇瑞与宝能之间的话语权已经有了定论,谁是老板谁就有话语权。
而陈琳成为观致汽车的法人代表,已经意味着宝能在观致汽车的话语权得到了完全实现。
资深汽车行业专家陈超卓在接受《证券日报》记者采访时也表示,话语权一定是在宝能手中。
他认为,宝能若没有决定权,就不会投资了。
同时值得注意的是,根据此前挂牌转让公告的要求,在完成工商信息变更后5个工作日内,宝能需向观致增资不少于15亿元;7个工作日内,需偿还观致全部股东借款金额的50%,6个月内清偿剩余全部股东借款。
奇瑞失守观致《证券日报》记者通过查询观致汽车工商信息发现,2017年12月29日,观致汽车有限公司共进行了四项信息变更。
首先,公司法定代表人由陈安宁变更为陈琳;其次,经营范围方面,在原有基础上新增车辆的研发和测试一项;同时,观致的经营期限由此前的2032年12月24日,延长为2042年12月24日;除此之外,股东情况也发生变更,在原有芜湖奇瑞汽车投资有限公司和Quantum(2007)LLC的基础上,新增杭州诚茂投资有限公司为公司股东。
对于新增股东,根据公开资料显示,杭州诚茂投资有限公司是芜湖信致投资中心(有限合伙)(持股99%)和杭州晶厚自动化科技有限公司(持股1%)的合资公司。
其董事长、监事、董事均来自后者,而杭州晶厚自动化科技有限公司则由宝能汽车有限公司100%持股。
同时,芜湖信致投资中心(有限合伙)的法定代表人显示为信达资本管理有限公司,即宝万之争中宝能背后的信达系。
除此之外,自2014年12月份一直担任观致汽车董事长,并兼任奇瑞汽车总经理的陈安宁,在此次调整中职务被更换。
对于观致汽车的新法人陈琳,根据公开资料显示,其现任宝能集团高级副总裁,是宝能系核心高管之一,此前曾参与过宝能入主南玻集团、万科股权之争等事件。
同时,还历任宝能集团高级副总裁、前海人寿保险股份有限公司监事会主席、深圳市钜华投资发展有限公司总经理秘书、深圳深业物流集团股份有限公司部门经理、总经理助理、副总经理等职务。
宝能获得话语权记者注意到,目前仍无法公开查询到观致汽车三方股东的具体持股比例。
但有消息人士透露,杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司、Quantum(2007)LLC的持股比例分别为51%、25%、24%。
上述分析师向记者表示,一出手便瞄准观致控股权的宝能,目前正加深其对前者的主导与控制。
据他表述,随着此次工商信息变更完成,宝能系的造车计划也将拉开序幕,将按照全新的思路重整观致。
根据《证券日报》记者此前得到的消息,宝能对于入股观致的要求就是实现控股,有内部人士透露:必须宝能说了算,未来按照宝能的思路来造车。
但值得注意的是,奇瑞方面也曾公开表示,观致将在保持独立运作的基础上充分利用三方股东的资源。
彼时,有奇瑞高层表示,在宝能入股后,观致依然是一个独立存在的合资企业,有自己的独立的管理团队、独立的运营体系。
对此,陈超卓向《证券日报》记者表示,上述说法没有逻辑错误。
观致的定位首先是一个合资公司,不存在附属于某一方的说法,但决定权仍将把控在宝能手里,宝能负责其管理和运营。
他表示,对于观致汽车,此前奇瑞和Quantum(2007)LLC的管理都失败了,所以现在必须要重新洗牌,才有重生的可能。
除此之外,《证券日报》记者注意到,根据此前观致在长江产权交易所的转让公告要求,在工商登记变更完成后5个工作日内,受让方应当以不计息的股东借款的形式向观致提供不少于15亿元的资金,该等借款可以转为对观致的增资款。
同时,在工商登记变更完成后7个工作日内,经过观致汽车的贷款银行同意的情况下,应向奇瑞、Quantum(2007)LLC偿付观致直接或间接(截至股权工商登记变更日)欠付且未清偿的全部股东借款金额的50%;在工商登记变更完成后的6个月内,清偿剩余全部股东借款。
贺骏老牌汽车电商汽车之家、易车网畏葸不前,电商巨头天猫、京东力有不逮的冻土,终于被一株植物播下了种子。
1月3日,由瓜子二手车(以下简称瓜子)分拆的新车零售平台毛豆新车网(以下简称毛豆)正式宣布,其在北京的首家线下交付体验店正式开业,这也是继成都之后毛豆开设的第二家线下交付体验店。
后续我们还将在全国范围内开设更多的线下体验店,毛豆负责人李立恒接受采访时表示。
对此,有分析人士指出,易车网、汽车之家都有过进军汽车电商的尝试,天猫和京东也曾意欲在汽车品类上获得话语权,但这些努力都未取得预期效果。
汽车品类与服装、家电等差异非常大。
作为一家新兴平台,毛豆斥巨资布局线下,重构上下游,可谓是相当大胆。
公开信息显示,毛豆是一家定位于新车租售的新零售平台,2017年9月17日正式上线。
目前已与约30个汽车主机厂建立合作,覆盖近80个主流车型。
毛豆线下店鹤立鸡群记者观察,毛豆在京的首家体验店坐落于东五环内的五方天雅汽配城,在众多的4S店和汽配店中,该店的位置和门头都相当抢眼和扎眼。
而在业界看来,毛豆选择在传统商家的大本营落户,也意味着不怕围攻。
不过,李立恒否认了存有颠覆4S店的想法,其表示,毛豆定位于主机厂商的一个新渠道,与4S店也是合作关系。
目前,汽车行业正经历着产业链结构调整的重要时期,毛豆作为全新的入局者,希望通过自身的大数据、人工智能技术,服务能力等协助汽车产业链互联网转型,协助主机厂探索新消费模式,同时全面提升消费者体验。